解讀氣缸的排列型式有哪些

時(shí)間：分類：常見(jiàn)問(wèn)題

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸布置主要有直列、V型、臥式和w型四種類型。直線(L型)是指所有氣缸沿直線上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一般小于6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)采用這種方式。它的特點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單，制造成本低，維修方便，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大。主要用于經(jīng)濟(jì)型汽車。

　　v型是將所有氣缸分成兩列，相當(dāng)于兩臺(tái)直列氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)在一定角度上連接，是一種比較理想的發(fā)動(dòng)機(jī)形式。它的特點(diǎn)是平穩(wěn)運(yùn)行，較少振動(dòng)和噪音比直列(L型)發(fā)動(dòng)機(jī)。和夾角的大小的兩列氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)有更大的影響舒適的90°是最佳的,因?yàn)楣S有其他考慮引擎,將會(huì)有多種形式,如60°、110°,一般角越小,發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度越小,方便在小木屋,但與此同時(shí)比相應(yīng)的增加。如果角度增大，則發(fā)動(dòng)機(jī)重心高度降低，有利于車身在轉(zhuǎn)角的穩(wěn)定性。v型發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造成本和維修成本較高，主要用于中、高檔轎車。

　　水平對(duì)準(zhǔn)是指兩排氣缸以水平方式連接，所有活塞水平往復(fù)。其特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡比較好，重心比較低，有利于汽車的穩(wěn)定性。由于所有氣缸都是水平放置的，上部的潤(rùn)滑就成了一個(gè)問(wèn)題，需要比其他形式的發(fā)動(dòng)機(jī)更復(fù)雜的潤(rùn)滑系統(tǒng)，這實(shí)際上增加了制造成本。

　　w型是由大眾汽車首創(chuàng)的，但它并沒(méi)有將四個(gè)排氣缸按w形排列，而是通過(guò)復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)將兩個(gè)角度較小的v型發(fā)動(dòng)機(jī)的四排連接到同一個(gè)曲軸上。這減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，使它運(yùn)行非常安靜。但是w型發(fā)動(dòng)機(jī)出奇的復(fù)雜，而且它的高制造成本使得它只適用于一些大型豪華汽車。